管螺旋稳流机单管螺旋机管式螺旋机

　　正在人类搜求天空的进程中，航空器的发觉无疑是最伟大的革新之一。跟着航空业的继续兴盛，种种新鲜的思法继续出现，此中极少翱翔器的安排乃至高出了老例的联思。这些翱翔器可能正在适用性上有所缺乏，但它们无疑映现了工程师们的革新心灵和对翱翔极限的搜求。

　　康维尔V2海镖是一款正在1951年修造的美国实习性超音速水上飞机，它具有不透水的机身和一对潜水翼。V2海镖的安排初志是为了也许正在海洋表观直接起降。即使正在一次致命的变乱后，该机型的坐蓐被终止，但它如故成为了第一个（而且到目前为止是唯逐一个）冲破音障的水上飞机。

　　固特异膨胀飞机由固特异轮胎公司正在1959年推出，其安排齐备由橡胶造成，除了发起机和电线除表。这款怒放式驾驶舱的飞性能够轻松地折叠成1米长的箱子，而且能够用平凡的自行车泵正在15分钟内齐备充气。

　　从氛围动力学的角度来看，这款飞机的本能超卓，也许轻松升空。然而，固特异公司正在向军方倾销这款飞机时碰到了困难，由于军方得知这款飞机只需一颗枪弹乃至一把就能被击落。

　　NASA A1 Pivot-Wing是一款将“蹊跷飞机”观念提拔到新高度的翱翔器。这款飞机正在20世纪80年代初开荒，主意是为了测试挽回翼的观念。这款喷气式飞机的长而细的翼也许挽回到一个令人难以置信的角度，险些与驾驶舱平行。

　　这种非守旧的革新手法的主意是以此体例来积蓄湍流惹起的氛围活动扰动。即使这款飞机举行了几次翱翔而且显示超卓，但其结果并未被以为是足够有说服力的，以证据其坐蓐本钱的合理性。然而，基于这款飞机布局的今世无人机目前正正在开荒中。

　　沃特V-173是1942年开荒的笔直起降飞机原型，它也许从航空母舰的船面上升起，拦截敌方战争机。因为其独特的表形，试飞员们给它起了个混名“飞碟”。这款飞机的机身呈圆形，由两台发起机驱动的大型螺旋桨，正在修长的升降架撑持下，也许正在升起时不接触地面。即使需求不高且爆发了一次变乱，但这个项主意运气最终导致了出名的“鹞”式笔直起降战争机的兴盛。

　　正在第二次全国大战功夫，贝尔直升机公司推出了一款强壮且极具机动性的战争机，它拥有卓异的战争本能。大大都飞机的发起机位于前部，但贝尔公司，动作一家直升机公司，却修设了一款发起机位于驾驶舱后方的战争机。从发起机延长出的长轴驱动着前部的螺旋桨，但这种安排导致了飞机重心的不寻常组织。

　　这款“空中眼镜蛇”正在构兵中击落了比美国空军任何其他战争机都多的敌机。然而，极少“眼镜蛇”不是由于被仇人击落，而是由于容易进入螺旋形态，假使是最轻细的翱翔员毛病也会导致飞机坠落。

　　SR-71黑鸟是正在卫星技能普及之前的时间的产品。这是一款拥有亘古未有的速率和航程的视察机。它也许抵达令人难以置信的高度，而且看起来像一个恐惧的、险些表星的宇宙飞船。

　　然而，SR-71黑鸟的安排中存正在吃紧缺陷。一朝飞机攀升至7公里的高度并加快至3300公里/幼时，其表壳会加热至400摄氏度并开端发出红光。这种地狱般的景象正在驾驶舱表并不受翱翔员迎接。即使驾驶舱被石棉分隔，但翱翔员如故必要正在着陆后坐正在内部半幼时，以提防正在摆脱时烫伤本身的脚。乃至连驾驶舱的透后灯也会加热至300摄氏度。

　　康维尔Pogo，也便是Grumman X23，是航空器安排中的一次激进试验，它险些齐备背离了守旧的飞机安排准则。从表观上看，Pogo略微形似于平凡飞机，要是不去幼心装置正在机头整流罩内的喷气发起机的话。这款发起机准许Pogo笔直升起。

　　然而，与大大都笔直起降飞机分歧，Pogo正在升起前会将其机头向上抬起至直角，使得翱翔员正在驾驶舱内险些平躺，就像宇航员正在火箭中一律。唯有正在告终如许的企图举动后，Pogo能力升起。即使举行了几次告捷的测试翱翔，但和很多其他式微的翱翔器一律，这个项目最终未能远离地面。

　　X-15是一个卓殊陈腐的项目，但它代表了如许宏大且特地的提高，以致于至今如故正在航空史上据有一席之地。这款实习性火箭飞机正在1959岁首度测试，长度为2米，每侧有两个幼的一米多的同党。

　　一系列测试注解，这款火箭飞机也许抵达107公里的高度，于是两次实践的做事被归类为太空翱翔。当这款幼型飞机穿过群集的大气层时，其速率是音速的六倍。X-15的表壳掩盖着一种迥殊的基于镍的合金，这种合金形似于流星体中发掘的那种。这种合金提防了地球上最疾的翱翔器正在大气中燃烧。

　　正在经常的全国中，对称性是一个集体准则，从眼睛到同党和尾翼，险些通盘事物都坚守这一准则。工程师正在造造发觉时也受到这一准则的动员，这一法则同样实用于航空发起机。然而，正在第二次全国大战功夫，德国多尼尔公司的工程师们明明偏离了这一范例，修设了一款视察机，其尾翼安定器仅位于一侧，而驾驶舱则过错称位子于另一侧。

　　这种构造乍一看如同是不均衡的。但因为驾驶舱位于右侧，而承重螺旋桨位于左侧，翱翔历程中形成的力矩有帮于飞机稳固翱翔。结果，这款独特的翱翔器不但告捷地摆脱了地面，并且厥后还激励了很多今世运动飞机修设商造造拥有形似布局的翱翔器。

　　卡普罗尼Ca.60 Noviplano的安排基于如许一个理念：通过足够多的同党，能够正在空中抬起任何东西。工程师们造造了一个由三个前翼和三个中翼构成的机翼堆叠，而尾部则被另一个第三组同党所庖代。这款奇异的呆板大概被归类为三翼三翼飞机，无论是正在此之前仍然之后，都没有修造过形似的东西。

　　凭据表面，这款翱翔器也许轻松摆脱地面，但正在升起后不久，正在18米的高度，飞机开端崩溃，然后坠入水中。两名翱翔员丧生。飞机厥后被修复，但厥后正在一次夜间不明出处的变乱中被销毁。