旋输送机双轴螺旋输送机u型螺旋输送机机关图

　　为了典范民用航空器驾驶员学校的及格核定和监视照料劳动，凭据《民用航空法》和《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可的决策》（国务院令第412号），同意本法例。

　　(a)本法例划定了公告民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境表驾驶员学校承认证书和干系熬炼典范的要乞降措施，以及驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书和干系熬炼典范的持有人应该坚守的凡是运转法例。

　　(b)中华百姓共和国境内依法设立的驾驶员学校凭据本法例获得驾驶员学校及格证的，以及境表合法设立的驾驶员学校凭据本法例获得境表驾驶员学校承认证书的，能够依据本法例举行民用航空器驾驶员熬炼。

　　(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校施行联合监视照料，公告境表驾驶员学校承认证书。

　　(b)民航局航行规范性能部分凭据本法例构造指挥驾驶员学校的及格核定和不断监视，同意须要的核定劳动措施，划定驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书及其干系申请书的联及式样。

　　(c)民航地域照料局承当所辖地域内设立的驾驶员学校的及格核定，公告驾驶员学校及格证，实时向民航局航行规范性能部分注册。

　　(d)民航地域照料局及其派出机构承当对所辖地域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖地域内设辅帮运转基地的运转施行不断监视检验。

　　(c)适当中国民用航空规章《凡是运转和航行法例》（以下简称CCAR-91部）相闭熬炼航行运转品种的央求。

　　(3)熬炼典范应举动驾驶员学校及格证持有人按本法例施行熬炼的苛重凭据。当熬炼典范的实质发作任何改观时，驾驶员学校及格证持有人应凭据本法例的干系央求，提前向所正在地民航地域照料局提出改造申请，获得答应后，方可依据新的熬炼典范施行相应的熬炼。

　　(4)熬炼典范改造的申请、受理和审查措施应该凭据改造的实质参照本法例第141.15条相闭划定施行。

　　(c)民航地域照料局正在首次公告驾驶员学校及格证和后续禁锢经过中，应该凭据现实景况，正在熬炼典范中答应申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程：

　　(1)面向依据CCAR-91部和《幼型航空器贸易运输运营人运转及格核定法例》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和幼型运输公司的牌照和品级课程：

　　(2)面向依据《大型飞机大多航空运输承运人运转及格核定法例》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程：

　　(a)申请人首次申请驾驶员学校及格证和熬炼典范、申请正在熬炼典范中推广课程品级或者申请更新驾驶员学校及格证，应该依据划定的式样向所正在地的民航地域照料局提交申请书。

　　民航地域照料局正在收到申请后检验申请原料，申请原料不齐备或者不适当划定式样的，应该正在5个劳动日内书面报告申请人必要补正的统共实质。申请人依据民航地域照料局的报告提交统共补正原料的，民航地域照料局应该受理。民航地域照料局受理或者不予受理申请，应该书面报告申请人；对不予受理的，应该注脚来由。

　　(d)设置审查组审核文献并施行现场验证和检验民航地域照料局受理申请后，应该正在5个劳动日内设置审查组。审查组凭据本法例B章、C章、E章和F章的央求以及CCAR-91部的实用央求审查申请人的申请原料，并施行现场验证和检验。现场验证和检验所需时代不谋略正在审查发证克日内，审查组应该将所需时代书面示知申请人。申请人应该实时解答审查组提出的题目，并供应须要的证据原料。

　　(1)审查组实行及格核定劳动后，应该向民航地域照料局提出版面讲述。民航地域照料局应该正在自受理申请之日起20个劳动日内作出决策，向适当本法例第141.7条或第141.31条央求的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，答应其依据所划定的熬炼典范施行熬炼运动。

　　(2)凭据审查组的讲述，民航地域照料局以为申请人不适当本法例第141.7条或第141.31条央求的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。民航地域照料局应该作出不予许可的书面决策、注脚来由，并示知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权力。

　　(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的熬炼典范还应该网罗是否被局方委托举行考察以及被委托举行考察的课程品级。

　　(a)及格证正在公告月份之后第24个日历月的终末一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃其及格证的景况表，驾驶员学校及格证正在显露下列状况之暂时失效：

　　(2)公告及格证时举动及格核定实质的主运转基地发作改造之日且未依据本法例第141.29条(c)款施行更新；

　　(3)自熬炼典范的实质发作改观之日起，未依据本法例第141.13条(a)款向所正在地民航地域照料局提出改造申请超越30天时。

　　(b)受委托举行考察正在公告月份之后第24个日历月的终末一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃不再举行考察或者民航地域照料局终止委托其举行考察的景况表，被委托举行考察的驾驶员学校及格证持有人不得一直举行考察：

　　驾驶员学校及格证持有人应该回收局方为确定其是否不断适当本法例央求而对其职员、措施、摆设和记实举行的检验。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人应该昭示依据本法例答应的熬炼课程和非依据本法例答应的熬炼课程，不得对这些熬炼课程举行有可以误导公家的兼并传布，不得对及格证或者答应的课程品级作任何不成靠的、易致曲解的传布。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址搬场后，应该速即除去旧址上讲明本校曾经民航地域照料局核定及格的全面标记；正在及格证失效时，应该实时铲除讲明本校曾经民航地域照料局核定及格的全面标记。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人应该依据所公告的驾驶员学校及格证和熬炼典范的央求，树立并保持一个主运转基地，该主运转基地的通讯地方即为及格证上评释的学校地方。

　　(d)若是适当下列央求，驾驶员学校及格证持有人能够正在其及格证上所列的运转基地除表的基地施行熬炼：

　　(3)若是正在该基地以表基地的熬炼连接超越30天，则应依据辅帮运转基地央求举行核定，并列入熬炼典范。

　　驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证有用期内申请及格证的更新，惟有驾驶员学校及格证持有人通过局方对其全盘审查并公告新的及格证和熬炼典范后，其方可一直行驶新及格证和熬炼典范所给与的权力。及格证更新的申请、受理和审查措施除应该适当本法例第141.15条的相闭划定表，还应该适当下列央求：

　　(a)若是适当本条(b)项对更新及格证和熬炼典范的央求，起码应正在其及格证到期30天条件交及格证和熬炼典范的更新申请。

　　(b)若是民航地域照料局认定，该学校的职员、航空器、熬炼措施、熬炼应用机场、经答应的熬炼课程、熬炼记实、现在的熬炼才智和质料适当本法例的央求，且正在及格证公告之日起至提出更新申请之日止，曾经对下列职员实行熬炼并经其保举加入牌照和品级试验考察的职员不少于10人，且个中80%以上职员初次考察及格，则可认为其更新及格证和熬炼典范：

　　(a)本章划定了驾驶员学校及格证的申请人或持有人应该适当的职员、航空器以及对措施和机场应该拥有连策应用权的央求。

　　(b)正在本章中，若是驾驶员学校从首次申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对措施和机场拥有起码6个日历月的全面权或者依据书面同意的划定，对措施和机场拥有起码6个日历月的应用权，则以为该学订正措施和机场拥有连策应用权。

　　(a)驾驶员学校及格证的持有人应该为每个经答应的熬炼课程指定一名主任老师，该主任老师应该适当本法例第141.45条的央求，有才智实行所指派的职责。

　　(b)须要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经答应的熬炼课程指定一名帮理主任老师，该帮理主任老师应该适当本法例第141.47条的央求。

　　(c)当学校有起码50名正正在回收熬炼的学员时，驾驶员学校及格证持有人应该指定起码一名检验老师，承当施行学员的阶段检验、课程已毕考察和本法例央求的老师教学检验。该检验老师应该适当本法例第141.49条的央求。

　　(2)若是驾驶员学校应用了签派员、航空器维修和勤务职员，则应该对其举行劳动措施和岗亭职责熬炼。

　　(e)本条所涉及的职员能够正在一个学校中担负两个或者两个以上的地位，但应该适当相应地位的资历央求。

　　(f)若是指定的主任老师、帮理主任老师或检验老师没有奉行本规章央求的相应职责，局方能够央求驾驶员学校速即终止其相应资历，并调换适当股历的主任老师、帮理主任老师或检验老师。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、实用的型别品级和现行有用的航行老师品级。若是施行熬炼课程必要仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；

　　(2)适当中国民用航空规章《民用航空器驾驶员和地面老师及格核定法例》（以下简称CCAR-61部）第61.61条机长近期航行资历央求；

　　(ii)导航摆设、机场灯光和目视帮航摆设、空域、空中交通管造及措施、应急措施、影响航行和平的身分、人的身分、航空图表等方面的实用个别；

　　(c)正在仪表品级熬炼课程或者带有仪表品级权力的品级熬炼课程中，担负仪表品级熬炼课程的主任老师应该适当下列央求：

　　(i)从事航行教学起码5年，拥有起码1,500幼时的航行教学时代，个中仪表航行教学时代起码500幼时；

　　(3)举动持有老师品级的航行老师，从事航行教学起码1年，拥有起码500幼时的航行教学时代，个中仪表航行教学时代起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款划定的熬炼课程以表的熬炼课程中，担负主任老师应该适当下列央求：

　　(i)从事航行教学起码3年，拥有起码1,000幼时的航行教学时代；(ii)拥有起码1,500幼时的航行教学时代。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、实用的型别品级和现行有用的航行老师品级。若是施行熬炼课程必要仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；

　　(ii)导航摆设、机场灯光和目视帮航摆设、空域、空中交通管造及措施、应急措施、影响航行和平的身分、人的身分、航空图表等方面的实用个别；

　　(c)正在仪表品级熬炼课程或者带有仪表品级权力的品级熬炼课程中，担负仪表品级熬炼课程的帮理主任老师应该适当下列央求：

　　(i)从事航行教学起码2年6个月，拥有起码750幼时的航行教学时代，个中仪表航行教学时代起码250幼时。

　　(3)举动持有老师品级的航行老师，从事航行教学起码1年，拥有起码500幼时的航行教学时代，个中仪表航行教学时代起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款划定的熬炼课程以表的熬炼课程中，担负帮理主任老师应该适当下列央求：

　　(1)正在航行熬炼或者地面熬炼课程中施行检验和考察的检验老师应该通过主任老师对其举行的考察，考察实质网罗：

　　(ii)导航摆设、机场灯光和目视帮航摆设、空域、空中交通管造及措施、应急措施、影响航行和平的身分、人的身分、航空图表等方面的实用个别；

　　(ii)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该网罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、实用的型别品级和现行有用的航行老师品级。若是施行熬炼课程必要仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；

　　(iii)适当CCAR-61部第61.61条机长近期航行资历央求；(iv)针对实用于相应课程的航行措施和手脚，通过了由主任老师或者帮理主任老师施行的教学检验。

　　(b)检验老师除适当本条(a)款央求表，还应该由主任老师以书面方式指定其举行学员阶段检验、课程已毕考察和老师教学检验。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该证据其对施行航行熬炼所应用的每个苛重熬炼机场都拥有连策应用权。

　　(b)用于飞机熬炼的每一机场应该拥有起码一条跑道或者升空隙带，能够应承举行熬炼的航空器鄙人列要求下，以最大核定升空全重举行平常升空和着陆：

　　(4)升空时无需非常的驾驶手艺和门径，就能正在升空经过中从离地安稳地过渡到最佳爬升率速率，而且正在升空航行航迹中起码有15米（50英尺）的超障裕度。

　　(e)具备适当课程品级央求的措施；用于夜间航行熬炼的每一个机场应该具备永世性跑道灯光摆设，但正在用于水上飞机夜间航行熬炼的机场或者基地上，经局方答应，也能够应用非永世性灯光摆设或者海岸灯光摆设。

　　(b)拥有规范适航证。不过民航局凭据其所答应的熬炼课程的性子，能够应承申请人应用不拥有规范适航证的航空器。

　　(d)用于航行教学的航空器应该拥有起码两个驾驶员座位，而且拥有策划机使用安装和航行使用安装。这些使用安装应该位于从两个驾驶员座位处均能举行便当、平常操作的地点上。

　　(e)用于依据仪表航行法例举行航路航行教学和仪表进近教学的航空器，应该依据实用于仪表航行法例航行的央求安置和维修须要的摆设。用于参考仪表举行使用和作正确机动航行教学的航空器能够依据经答应的熬炼课程中的划定安置须要的摆设。

　　第141.55条航行模仿机、航行熬炼器和辅帮熬炼安装驾驶员学校及格证申请人或持有人应该证据其具有的航行模仿机、航行熬炼器、辅帮熬炼安装和摆设适当下列央求：

　　(3)拥有运动觉得体例，且该体例所供应的动感效率起码应该等同于一个三自正在度运动体例所供应的动感效率；

　　(4)拥有视景体例，且该视景体例起码能同时为每名驾驶员供应45°的秤谌视场和30°的笔直视场；

　　(1)拥有怒放式或紧闭式的驾驶舱，且驾驶舱中的苛重仪表、摆设面板和统造安装与特定航空器驾驶舱中的尺寸和设备相似；

　　(c)辅帮熬炼安装和摆设。经答应的熬炼课程中列出的每种辅帮熬炼安装和摆设，网罗视听摆设、汇集摆设、投影摆设、灌音摆设、模子、图表或者航空器部件，都应该实用于民航地域照料局答应的熬炼课程。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该证据对位于每个运转基地的讲评室拥有连策应用权，该讲评区域应该适当下列央求：

　　(3)若是学校拥有仪表品级课程或者商用驾驶员牌照课程品级，讲评区域内应该有合意的通讯摆设，能够应承驾驶员与相应的情景供职部分和航行谍报部分闭系以获取干系讯息。不过若是与以上部分位于统一机场而且联络便当，则能够不装备通讯摆设。

　　(1)用于教学的每间教室、熬炼室和其他空间正在取暖、照明和透风等方面适当国度和表地当局闭于修筑、卫生等方面的划定；

　　(2)熬炼措施的地点应该能够保障受训职员不受其他房间施行的熬炼和机场内航行和维修运动的扰乱。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该得回民航地域照料局对其拟开设的每门熬炼课程的答应。民航地域照料局受理、答应的措施应该适当本法例第141.15条(c)、(e)款的划定。

　　(b)申请修订或者新增熬炼课程的，申请人应该正在谋划施行该课程之日前起码20个劳动日向其所正在地的民航地域照料局递交申请原料。申请修订熬炼课程的，还应该附上两份该熬炼课程修订页。

　　(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向民航地域照料局申请答应的熬炼课程品种应该适当本法例第141.13条的划定。

　　(b)除本条(d)和(e)款划定表，申请答应的每一熬炼课程应该适当本法例相应附件中划定的最低地面熬炼时代和航行熬炼时代央求。

　　(2)对用于地面熬炼的视听摆设、汇集摆设、投影摆设、灌音摆设、模子、航空器部件和其他卓殊辅帮熬炼安装的注脚；

　　(4)一份苛重熬炼机场的清单，一份对所用措施的注脚，网罗对每个机场上供学员和劳动职员应用的航行讲评区域景况的注脚；

　　(i)加入该门熬炼课程练习的学员的进入要求，网罗驾驶员牌照和品级、熬炼、航行资历和航空常识方面的央求；

　　(d)若是适当下列要求，驾驶员学校能够申请并得回不超越24个日历月的任一熬炼课程的初始答应，而不必要知足熬炼课程的最低地面熬炼时代和航行熬炼时代央求：

　　(1)该驾驶员学校持有按本法例公告的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新起码连接24个日历月；

　　(e)若是适当下列要求，持有及格证的驾驶员学校能够申请并得回不超越24个日历月的任一熬炼课程的最终答应，而不必要知足熬炼课程的最低地面熬炼时代和航行熬炼时代央求：

　　(i)正在前24个日历月内，曾经应用该课程实行起码10名学员的熬炼并保举这些学员加入驾驶员牌照或品级的试验考察；

　　(ii)正在试验考察中，上述学员中起码80%以上应该初次考察及格。而且考察是由非该驾驶员学校雇员的考察员施行的。

　　驾驶员学校及格证申请人或持有人能够申请施行本法例附件中未划定的熬炼课程，但应该证据该熬炼课程可能使加入熬炼的学员正在才智上抵达本法例附件中相应熬炼课程或者CCAR-61部央求抵达的规范。

　　本章划定了受委托举行相应尝尝的驾驶员学校及格证持有人必要适当的要求，以及与之干系的权力和局部。

　　(b)正在获取受委托考察资历当月之前，举动驾驶员学校及格证持有人已连接持有拟获取受委托考察资历的课程品级达24个日历月以上；

　　(1)针对拟受委托考察的熬炼课程，熬炼了50名以上学员，并已保举这些学员加入驾驶员牌照或者品级的考察；

　　(2)正在驾驶员牌照或者品级的试验考察中，有90%以上的学员初次考察及格。这些考察应该由非该学校雇员的考察员施行。

　　驾驶员学校能够保举实行该校受委托举行考察的熬炼课程的学员向局方申请获取驾驶员牌照和相应品级。上述学员无需加入民航地域照料局为公告牌照和品级构造的表面考察和试验考察。

　　驾驶员学校保举实行该校受委托举行考察的熬炼课程的学员，正在不加入民航地域照料局构造的表面考察和试验考察的景况下，申请公告驾驶员牌照和相应品级应该适当下列央求：

　　(b)所保举的学员实行了该校经答应的熬炼课程中的全面课目央求并通过驾驶员学校构造的考察；对付从按本法例答应的其他学校转入该校的学员，若是适当下列央求，能够以为原来行了该校经答应的熬炼课程中的全面课目：

　　(1)正在原学校所回收的熬炼时代能够记入回收学校课目所央求的熬炼时代，但最多不行超越课程所央求总熬炼时代的一半；

　　(2)实行了由回收学校施行的航空常识考察和教学检验，用以确定可认可的该学员的驾驶员资历和航空常识秤谌；

　　(3)回收学校凭据本条(b)(2)款所央求的考察确定的驾驶员资历和航空常识秤谌应该记实正在该学员的熬炼记实中；

　　(4)申请确定其驾驶员资历和航空常识秤谌的学员的驾驶员资历和航空常识应该是从按本法例答应的驾驶员学校的按本法例答应的熬炼课程中得回的；

　　(c)受委托举行考察的驾驶员学校所施行的考察应该获得局方答应，而且正在畛域、深度和难度上起码应该与依据CCAR-61部举行的相应表面考察和试验考察相当。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人的受训学员应该适当下列央求，方可为其公告卒业证书或保举其申请驾驶员牌照或者品级：

　　(b)除本条(c)款划定的景况表，从驾驶员学校及格证持有人的熬炼课程中卒业的学员应该实行该课程中全面课宗旨熬炼。

　　(c)若是适当下列央求，受训学员先前得回的驾驶员资历和航空常识可用于适当现在受训课程中的课目央求：

　　(i)若是先前的资历和航空常识是正在依据本法例答应的熬炼课程中得回的，回收该学员的驾驶员学校能够凭据对其举行教学检验、表面考察的景况，认可其先前资历和常识的50%，但不得超越现在全体熬炼课程蕴涵课时的50％；

　　(ii)若是先前的资历和航空常识是正在非依据本法例答应的熬炼课程中得回的，回收该学员的驾驶员学校能够凭据对其举行教学检验、表面考察的景况，认可其先前资历和常识的25%，但不得超越现在全体熬炼课程蕴涵的课时的25％。

　　(ii)对付已获得私用驾驶员牌照（或以上）的学员，回收该学员的驾驶员学校能够凭据对其举行教学检验、表面考察的景况，经局方答应后，认可其先前的个别航行资历。

　　(3)对付现在课程为高本能多发飞机熬炼具体课程的，不认可其先前高本能多发飞机课程的资历和常识。

　　(4)依据本条(c)(1)、(c)(2)款的划定举行承认时，先前供应熬炼的机构应该以书面体例或民航局划定的其他体例供应证据原料，对其所供应的熬炼品种、熬炼量、阶段检验和课程已毕考察的成效作出证据。

　　(a)依据经答应的熬炼课程供应航行熬炼的职员，应该是持有合意品级驾驶员牌照的航行老师，而且应该适当该熬炼课程中划定的最低资历央求。

　　(b)学生驾驶员初次单飞应该获得其航行老师的答应，并且正在其施行初次单飞时，该航行老师应正在单飞的机场举行现场指挥。

　　(c)经指派承当某一熬炼课程的每个主任老师和帮理主任老师，正在每12个日历月内应该实行起码1次经答应的由地面熬炼实质、航行熬炼实质构成的熬炼提纲的熬炼或经答应的航行老师更新课程的熬炼。

　　(d)正在航行熬炼课程中担负老师的航行老师品级持有人，应该凭据学校的主任老师、帮理主任老师或检验老师的设计，实行下列项目并通过检验：

　　(ii)正在该课程中，该老师供应教学的每一型号航空器上，实行了初始教学检验，个中，教学检验是指对运转境况、教学课程、机型特色的熟识水平和相应的教学才智的检验和评估。

　　(2)正在实行了本条(d)(1)(ii)款所央求的初始教学检验后，每12个日历月还应该正在熬炼学员所应用的一种航空器上实行一次教学检验。

　　(a)除本条(b)款划定表，正在地面熬炼课程中担负老师的职员应该持有带相应航行老师品级的驾驶员牌照。

　　(b)不适当本条(a)款央求的职员若承当该地面熬炼课程的主任老师以为其可能胜任该项教学，则能够正在地面熬炼课程中奉行地面熬炼职责：

　　(c)正在回收主任老师、帮理主任老师或检验老师对该课程的宗旨和规范的先容之前，任何老师均不得正在地面熬炼课程中施行教学。

　　(2)对付通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供应的熬炼质料应该适当本法例第141.31(b)(2)的央求；

　　(c)驾驶员学校及格证的持有人应该正在局方央求时，回收局方对其学员施行表面考察、试验考察、阶段检验和课程已毕考察。

　　(d)依据本条(c)款的央求由局方施行阶段检验或课程已毕考察时，若是学员尚未实行该熬炼课程的熬炼，则将凭据该学校经答应的熬炼课程中划定的规范举行检验或考察。

　　(e)依据本条(c)款的央求由局方施行表面考察或试验考察时，若是学员曾经实行了该熬炼课程的熬炼，则将凭据局方答应的操作畛域施行考察。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人不行保障熬炼质料，且不再具备和平要求的，局方应速即推翻其及格证。

　　(1)核定学员的熬炼记实、卒业证书、阶段检验与课程已毕考察的讲述、课程已毕后的保举和申请，除非主任老师指派了帮理主任老师或其他保举的老师来实行此项职责；

　　(2)保障全面航行老师品级持有人和航空常识教学职员，正在学校经答应的熬炼课程中担负教学职司之前通过了初始教学检验，而且正在通过该次检验的月份之后，每12个日历月通过一次教学检验；

　　(b)正在施行经答应的熬炼课程时期，主任老师或者帮理主任老师应该常驻正在运转基地。如因卓殊出处脱离运转基地，应该能通过电话、无线电或者其他通讯妙技与学校依旧闭系。如主任老师脱离运转基地连接超越7天，需示知局方；若是主任老师脱离运转基地连接超越14天以上，除经局方答应表，学校应暂停相应熬炼课程，直至主任老师返回运转基地。

　　(c)主任老师能够委派帮理主任老师或者检验老师施行阶段检验、课程已毕考察和航行老师教学检验。

　　(b)实时以书面方式讲述所正在地的民航地域照料局，并正在原主任老师脱离之日起30天内，向局方提出改造主任老师的申请。

　　(c)应承该学校正在守候委用和答应新的主任老师时期，正在没有主任老师的景况下一直施行该课程的熬炼，但最多不得超越60天。

　　(d)正在本条(b)款所述的不超越60天的克日内，阶段检验和课程已毕考察应该由下列职员之一施行：

　　(e)若是尚未委用新的主任老师的克日超越了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校应该截至相应课程熬炼。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人依据本条(e)款截至相应课程熬炼后，能够依据下列央求申请还原熬炼：

　　(a)熬炼所必要的机场、航空器和措施应该适当及格证持有人经答应熬炼课程中划定的规范，以及本法例中的相应央求；

　　(b)除本法例第141.107条划定表，主任老师、帮理主任老师、检验老师和老师应该适当及格证持有人经答应熬炼课程中划定的资历央乞降本法例中的相应央求。

　　驾驶员学校及格证持有人正在适当下列要求时，能够正在主运转基地以表的基地施行经答应熬炼课程的地面熬炼或者航行熬炼：

　　(a)正在辅帮运转基地指定一名帮理主任老师，该帮理主任老师应该常驻正在运转基地。如因卓殊出处脱离运转基地，应该能通过电话、无线电或者其他通讯妙技与学校依旧闭系。如帮理主任老师脱离辅帮运转基地连接超越7天，需示知局方；若是帮理主任老师脱离辅帮运转基地连接超越14天以上，除主任老师亲身或指派另一帮理主任老师奉行其职责表，辅帮运转基地应暂停相应熬炼课程，直至该帮理主任老师返回运转基地。

　　(c)老师应该正在主任老师或者帮理主任老师的直接收理下劳动，并凭据本法例第141.105(b)款划定能够获得主任老师或者帮理主任老师的帮帮。

　　(d)如需改造辅帮运转基地，应该提前30天向管辖该及格证持有人的民航地域照料局提交改造申请。

　　(3)由学校编写的、网罗措施的应用和航空器的操作正在内的和平措施与手段副本，苛重实质应该网罗：

　　(8)如施行飞机种别商用驾驶员牌照的熬炼，声明该学员实行了该熬炼课程中央求的卓殊机动航行熬炼。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人应该对注册于本校经答应的熬炼课程的学员树立并依旧实时确切的记实。该记实应该网罗下列实质：

　　(2)依时代程序记实或按课程提纲程序记实的该学员回收熬炼的课目和航行操作手脚的记实，以及该学员所加入考察的名称和成效；

　　(a)本章实用于正在中国境表设立的为中国航空运营人举行驾驶员牌照和品级熬炼的驾驶员学校（以下简称境表驾驶员学校）。

　　(b)境表驾驶员学校应该依据本章划定，获得驾驶员学校承认证书或等效证据。正在获得驾驶员学校承认证书或等效证据的境表驾驶员学校举行航行熬炼的中国粹员，正在按经答应的熬炼提纲实行熬炼并获得所正在国公告的牌照和品级后，能够依据CCAR-61部第61.93 (d)款的划定申请换发相应的驾驶员牌照和品级。

　　(a)所正在国为《国际民用航空契约》缔约国，该校拥有其所正在国民航政府公告的航空运转及格证（AOC）或等效的答应书。

　　第141.135条境表驾驶员学校的及格核定和不断监视境表驾驶员学校的及格核定和不断监视由民航局航行规范性能部分参照本法例施行。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下陈列止之一的，局方应责令其速即截至违法举止，处以警备；拒不整改的，处百姓币一万元以下罚款；情节重要的，处百姓币二万元以下罚款：

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)至(3)中所陈列止之一的，所实行的熬炼资历和记实，局方不予认可。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下陈列止之一的，局方应责令其速即截至违法举止，处以警备；拒不整改的，处百姓币二万元以下罚款；情节重要的，处百姓币三万元以下罚款：

　　(2)违反本法例第141.27条划定，对熬炼课程举行有可以误导公家的兼并传布；或者对及格证或者答应的课程品级作任何不成靠的、易致曲解的传布；或者未实时除去旧址上讲明本校曾经民航地域照料局核定及格的全面标记；或者未实时铲除讲明本校曾经民航地域照料局核定及格的全面标记；

　　(3)违反本法例第141.43条至第141.49条和第141.109条(b)款划定，职员装备不适当央求或者应用不足格职员担负主任老师、帮理主任老师或者检验老师的；

　　(5)违反本法例第141.53条至第141.59条和第141.109条(a)款划定，应用不适当划定央求的航空器和措施施行熬炼的；

　　(6)违反本法例第141.55条划定，应用未经审定及格的和未经答应的航行模仿机或者航行熬炼器施行熬炼的；

　　(7)违反本法例第141.87条(a)或者(b)款划定，保举未实行该校被委托举行考察的熬炼课程的学员申请相闭牌照和相应品级的；

　　(11)违反本法例第141.105条(b)款和第141.111条(b)款划定，主任老师或帮理主任老师不常驻运转基地，一直施行相应课程熬炼的。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(1)(4)(5)(6)(11)中所陈列止之一的，所实行的熬炼资历和记实，局方不予认可；有前款(7)(8)所陈列止之一的，所举行的保举和考察，局方不予认可；有前款(9)所陈列止的，所发的卒业证书，局方不予认可。

　　(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所陈列止之一，情节重要的，局方实时向工商照料部分移交。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请经过中存正在华而不实举止的，局方应该终止其及格核定经过，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。

　　(b)申请人以不正当体例获得驾驶员学校及格证的，由局方考核核实后推翻其相应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。

　　第141.145条未获得及格证或超越及格证权限的处分（a）违反本法例A章划定，未获得驾驶员练习及格证，私自从事驾驶员熬炼运动或及格证失效后仍从事驾驶员熬炼运动的，由民航局或民航地域照料局责令其截至违法运动，并处三万元以下的罚款；拒不实践且周围较大，社会危险重要的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不实践且存正在强大和平隐患、胁造大多和平，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　（b）违反本法例C章划定，驾驶员学校跨越答应的熬炼课程施行熬炼的，由民航局或民航地域照料局责令该许可证持有人截至违法运动，并处三万元以下的罚款；拒不实践且周围较大，社会危险重要的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不实践且存正在强大和平隐患、胁造大多和平的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　驾驶员学校及格证持有人雇用的航行老师和航空常识教学职员，未按干系证件持有人的运转手册奉行职责，或者违反本法例第141.105条或其他划定，局方能够对其处以警备或者百姓币五百元以上一千元以下罚款。

　　违反本法例第141.23条、141.25条及其他条目划定，拒绝局方的监视检验或者正在监视检验经过中拒绝供应其及格证、手册和其他干系文献的，责令厘正；拒不厘正的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接承当的主管职员其他直接仔肩职员处一万元以上二万元以下的罚款。

　　本法例自2017年4月1日起执行。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校暂时及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效证据的驾驶员学校，所持证书不断有用，直至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效证据之日。

　　原中国民用航空总局于2004年12月16日通告的《民用航空器驾驶员学校及格核定法例》（民航总局令第135号）同时废止。